meerbaer

Nachdem wir in der ersten Woche an Land bei schönstem Wetter nicht so wirklich vorwärts gekommen sind, weil der Kurier unsere bestellte Farbe verbummelt hat, gab es als Nächstes fast eine ganze Woche Dauerregen. Ostersamstag hatten wir tatsächlich doch noch  einen trockenen Tag, an dem wir es geschafft haben, den Rumpf zu lackieren. Seit gestern hieß es dann: fast die ganze kommende Woche Sonnenschein. Also nix wie ran! Deck noch einmal reinigen, Farbe anrühren und die Pinsel/Rollen geschwungen. Achterdeck und Aufbau haben wir geschafft – danach waren wir beide auch geschafft und haben für gestern Schluß gemacht. Heute sollte es weitergehen. Nur leider haben die Wettergötter mal wieder eine andere Idee. Was interssiert die Vorhersage von gestern 🙁

Hoffen wir, dass der Regen nur ein Zwischenspiel ist und wir heute Nachmittag wenigstens die neu lackierten Flächen abkleben und mit Antirutschfarbe anmalen können.

Gut eine Woche haben wir noch. Der Termin zum ins Wasser gehen ist Anfang der kommenden Woche. Das sollte zu schaffen sein – die Hoffnung stirbt zuletzt.

Unseren Familien, Freunden, Bekannten und Gleichgesinnten besinnliche Festtage. Bleibt gesund und munter und lasst Euch vom Virus und/oder Beschraenktheit nicht erwischen.

Eure „meerbaeren“ Anne und Rainer

Ende September hatte ich bei einer Online-Apotheke in Deutschland ein paar Spezereien bestellt, die die wir hier in Neuseeland gar nicht oder nur zu immens höheren Preisen bekommen können. Die Versandbestätigung mit Tracking-Nummer bekam ich am 30.09. Schon am 03.10. hatte das Paket Deutschland verlassen mit Ziel Neuseeland. Bis dahin alles wunderbar, kein Grund zur Beanstandung. Als allerdings nach 3 Wochen immer noch kein Paket im Anmarsch war, musste doch mal  bei DHL nachgefragt werden. Erste Frage: wie ist das Paket frankiert? normal oder Premium? Keine Ahnung. Allerdings bekam ich die Info, sollte es „normal“ unterwegs sein, so wird das eine Flug-See-Sendung. Will heißen: zuerst geht das Paket in den Flieger, wohin auch immer, vermutlich China oder ähnlich, und wird dann da zusammen mit vielen, vielen anderen Paketen in einem Container per Seefracht nach Neuseeland geschippert. Könnte erfahrungsgemäß bis zu 50 Tage dauern. Na toll! Ich war begeistert. Tatsächlich erschien die Trackingnummer als angekommen in Neuseeland am 12.11. bei der NZ Post. Jetzt konnte es ja nicht mehr lange dauern. Rein vom Wert her musste es nicht durch den Zoll und der Inhalt war ebenfalls „unauffällig“. Es hieß ja auch „in transit to local depot“. Nur leider passierte dann tagelang nichts, rein gar nichts. Mein Anruf bei der NZ Post – nach ca. 30 Minuten Warteschleife – ergab dann: das Paket ist beschädigt angekommen und wir gerade inspiziert und neu verpackt. Na gut, nicht gerade schön, aber das kann ja so lange nicht dauern. Hat es aber doch. Tatsächlich ging es dann erst am 30.11. weiter zum nächsten Depot und wurde – o Wunder – gestern ausgeliefert.

Bei den diversen Umverladungen muss wohl eine Zugabe der Apotheke, eine kleine Shampoo-Flasche, ausgelaufen sein und hat alles schön seifig eingeschmiert. Zum Glück sind alle bestellten Waren unversehrt geblieben.

Tipp an alle, die sich Pakete über DHL von Deutschland nach Neuseeland schicken lassen wollen: NUR PREMIUM VERSAND, auch wenn es etwas teurer ist. Es lohnt sich allemal.

Motor an, damit das Öl warm wird. Motorraum auf: Wasser drin. Nicht viel, aber doch bemerkenswert. Der Übeltäter war schnell gefunden. Aus dem Auspuffkrümmer dröppelte es. Also erst mal nix mit Ölwechsel. Erst musste das Leck abgedichtet werden.  Schlauch ab, und da war die Bescherung:

Der Schlauchanschluss war total abgegammelt. Es bröselte nur so vor sich hin. Kaum mit dem Finger berührt, fiel der Rest auch noch ab.
Wir haben zum Glück noch so ein neues Teil auf Lager. Dies hatten wir vor einigen Wochen in England bei Parts4Engines bestellt. Nur leider paßt das Ding nicht. Es ist viel zu groß und der Auslass ist an der falschen Stelle. Wat nu? Wir sind ja bekannt dafür, dass wir improvisieren können. Und das Ergebnis:

Mit diversen Reduzierungen und zusammengesuchten Schlauchstücken haben wir das Teil passend gemacht. Wir werden genauestens beobachten, ob die Konstruktion hält und dicht bleibt. Mal sehen, wie lange das so bleibt, denn „nichts ist beständiger als ein Provisorium“.

Übrigens, der Ölwechsel ist immer noch nicht gemacht. Morgen ist auch noch ein Tag.

Heute war ein doppelter Glückstag. Zuerst bekamen wir heute Mittag den Bescheid von der Immigration, dass wir bis zum 30.06.2022 im Lande bleiben dürfen. Das ist schon mal ein dicker Stein, der uns vom Herzen geplumpst ist. Eigentlich können die ja gar nicht anders, weil rundum alles zu ist, aber man weiß ja nie. Jetzt haben wir Sicherheit und können entspannt dem Sommer entgegen sehen.

Das zweite Glück musste sich die Bordfrau redlich erarbeiten. Schon seit Tagen steht sie an der Reling und versucht, einen der Snapper, die sich unter dem Boot tummeln und den Bewuchs abknabbern, zu erwischen. Ohne Erfolg. Egal welche Art von Köder, die kommen ran, schnuppern und verziehen sich wieder unters Boot. Ob sie dabei noch die Zunge raus strecken, war nicht zu sehen, aber zu erahnen.

Heute dann ein letzter Verzweiflungsakt. Köder waren keine mehr da. Ein Stück Käse war der letzte Versuch. Und siehe das: der Käse war kaum eine Minute unter Wasser, da zog es schon heftig.  Ein dicker Kahawai, der kaum über die Reling zu hieven war. Der Kescher musste her.

Na gut, der Zeitpunkt war ideal so kurz vor der Dämmerung. Die Sonne war gerade hinter dem Horizont verschwunden und das ist vermutlich die richtige Zeit.

Kaum war der Kahawai im Eimer versenkt, aus dem er dann munter wieder raus hüpfte und dann im Cockpit lag, hing schon der nächste Fisch am Käse. Diesmal ein Snapper. Nicht so groß wie der Kahawai, aber eine Mahlzeit.

Der Käptn durfte sich dann auch gleich mit Messer bewaffnet ans Ausnehmen machen. Da hat die Bordfrau noch so ihre Probleme mit.