meerbaer

Seit 6 Tagen steht unsere kleine Welt schief. Nicht gerade gemuetlich. Jede Taetigtkeit ist schon fast eine Herausforderung. Selbst fuer die einfachsten Dinge wie Zaehne putzen oder Haende waschen hat man mindestens eine Hand zu wenig, naemlich die, mit der man sich irgendwo festklammern muss. Aber man gewoehnt sich dran. Geht eben alles langsam und mit Bedacht. Ist ja auch nicht fuer ewig. Wenn wir in Savusavu angekommen sind, lachen wir nur noch darueber. Der Wind ist immer noch unser Sorgenkind. Nach 8 Stunden Beidrehen gestern Abend ging es dann um Mitternacht wieder unter Segeln weiter. Der Wind hatte fast auf Nord gedreht und wir konnten endlich wieder Ost machen, um fuer den Zeitpunkt, wenn der Wind zurueck auf Suedost dreht, eine bessere Ausgangsposition fuer den Kurs nach Savusavu zu haben. Mit Glueck ist es morgen Abend oder Sonntag im Laufe des Tages soweit. Hoffen wir mal, dass es stimmt. Ansonsten alles im Lot auf’m Boot
Position Freitag, 26.05.2017, 17.00 Uhr Ortszeit: 23.34 S, 1767.44 E, Kurs 60 Grad

Beidrehen, oder heave to, wie der Englaender sagt, ist eine viel zu wenig angewandte Taktik. Man kann dabei ruhiger kochen, essen, schlafen und auch kacken! Wir haben aber aus einem anderen Grund beigedreht. Wind aus der Richtung, in die wir wollen. Sprich aus Nordost kommt er, später soll er sogar nach Nord gehen und danach wieder nach Ost. Kurse am Wind bringen uns entweder nach Vanuatu oder nach Suedosten ins Niemannsland suedlich von Tonga. Wollen wir nicht. Also verharren wir ab jetzt moeglichst auf der Stelle, bis wir Nord haben, um zumindestens nach Osten laufen zu koennen. Tja, wem das zuviel Seglerlatein ist, der hat heute eben mal Pech gehabt 🙂 Ansonsten sehr schönes Wetter, blauer Himmel, blaues Wasser und 25,6 Grad Wassertemperatur!

25.05.2017 Ortszeit 16:00, Position 23 24 S, 176 34 E, driftend.

Heute gibt es endlich mal wieder Bratkartoffeln mit Eiern und Gurkensalat. Wie man schon daran sehen kann, haben sich die Gewalten etwas beruhigt. Heute am Morgen konnte schon von Reff 3 auf 2 gegangen werden. Die Genua durfte auch wieder ein Stück wachsen. Was bleibt, ist immer noch der Amwindkurs mit der entsprechenden Schraeglage. Aber der Seegang ist inzwischen moderater und auch etwas laenger, so dass das Gehopse ertraeglicher ist. Apropos ertraeglich! Die ruhigsten Plaetze – und somit die begehrsten sind auf dem Fussboden. A zwischen Salontisch und Kartentisch und B im Kuechendurchgang nach achtern. Einfach ein paar Polster und Kissen auf den Boden und raufgeschmissen. Herrlich die Ruhe bei dem Hopsekurs. Ok, 650 sm sind abgerissen. Ca. 500-550 fehlen noch bis nach Savusavu. Passt ganz gut von der Zeit, weil auf keinen Fall wollen wir wegen „Overtime“ am Wochenende ankommen. Bis Morgen. 24.05.2017 Ortszeit 16:00, Position 24 58 S 176 38 E, Kurs um die 15 Grad.

Gestern Abend 21:00, das dritte Reff im Grossegel war faellig – ist immer noch drinne. Boeen mit Sturmstaerke fetzten ueber uns hinweg. Die ganze verdammte Nacht und selbst jetzt noch ab und an , wenn auch in Minutenabstaenden. Heute dafuer mit voller Sonnenbeleuchtung. Das Hauptthema ist eigentlich mehr, dass wir einen Kurs um die 20 Grad fahren muessen. Der bisher gehabte Ostwind aber oft eine deutliche Nordkomponende hat. Bedeutet fuer uns oft hoch am Wind, bei der Windstaerke und bei dem Seegang kann sich jeder Segler den Spass vorstellen, den wir gerade an Bord haben. Fuer ne Weile ist das ja auch spassig – so von Fehmarn bei SW hoch am Wind nach Kiel Leuchtturm macht das echt mal Laune. Die paar Stunden geht es auch mal ohne Essen und die Brandblasen vom Kaffeekochen sind schnell wieder abgeheilt. Aber jetzt schon den vierten Tag……… 23.05.2017 Ortszeit 15:00, Position 26 52 S 176 18 E, Kurs um die 15 Grad.

Heute brauchen wir keinen Generator! Der Windbagger hat die Batterien gefuellt. Solar macht nix, weil seit der Abreise keine Sonne mehr am Himmel. Alles grau in grau und dabei windig, fast wie ein Herbsttoern auf der Nordsee. Und keine Besserung fuer die naechsten beiden Tage in Sicht. Was aufrecht haelt ist das tuerkisblaue Wasser, die angenehmen Luft und Wassertemperaturen am Ende dieser Tortur. Dafuer lohnt sich das Ganze. Und in den Flieger setzen und dahin fliegen kann eben jeder! In diesem Sinne, alles im Butter auf dem Kutter! 22.05.2017 Ortszeit 17:00, Position 28 39 S 176 07 E, Kurs um die 10 Grad.

gerade den Generator abgestellt. Himmlische Ruhe, bis auf die ueblichen Segelgeraeusche. Im Schiff hoert man eh nur das Geklappere vom Geschirr und anderen Teilen. Und Wasserrauschen an der Bordwand. Vielleicht reisst die Rauschefahrt ja die Brnickels vom Rumpf und poliert ihn kraeftig. Tja, der Starkwind bleibt uns immer noch treu. Es ist sehr boeig und wir haben zwischen 20 und 30 kn alles dabei. Kommen wir wenigstens vorwaerts. 143 sm war das erste offizielle etmal. Heute wird es nicht weniger. Wir fahren im 2. Reff im Grossegel und variieren mit der Genua. Sonst alles gut. 21.05.2017 Ortszeit 17:00, Position 30 45 S 175 44 E, Kurs um die 20 Grad.

Jetzt wissen wir, was mit „dirty window“ gemeint ist. Breiten wir den Mantel des Schweigens drüber. Nur soviel: keine Schäden aufgetreten. Einigermassen flott sind wir unterwegs. Inoffizelles etmal wird wohl so um die 130 sm werden. Wir sind die halbe Nacht und den ganzen Tag mit einem Kiwischiff auf 2 sm Abstand gefahren und haben etwas ueber VHF geplaudert. Der geht auch nach Fiji. Jetzt fuer die Nacht halten wir groesseren Abstand. Ausserdem sollen wir einen Winddreher von SW nach SE bekommen. Wird bestimmt lustige Wellenformationen hervor bringen. Bloede ist auch, dass wir leider die Aries-Windsteueranlage nicht benutzen koennen. Es ist einfach zu boeig, so muss der Autopilot die ganze Arbeit tun.
20.05.2017 Ortszeit 16:00, Position 32 53 S 174 53 E, Kurs um die 20 Grad. Die gestrige Position war falsch!