meerbaer

…aber lecker!! Die ersten Calafate-Beeren sind reif und da gibt es nur eins: rein ins Gebüsch und sammeln. Die Männer hatten an Bord zu werkeln und so sind Rian und ich los, um Beeren für Marmelade zu suchen. In 1 ½ Stunden haben wir jeder etwa 250 g gesammelt, gerade mal genug für je ein Glas Marmelade. Aber wir werden auf unserem Weg nach Puerto Montt sicherlich noch die eine oder andere Stelle finden, wo wir noch reichlich ernten und mehr Marmelade kochen können. Die Pflückerei ist echt mühsam, die Dinger sind klein und die Sträucher haben richtig lange und spitze Stacheln, die einem die Finger ordentlich anpieken.  Die Marmelade erinnert in der Farbe an Blaubeeren – färbt auch genauso (vor allem auf Fingern, Zunge und T-Shirt!) , und der Geschmack geht eher so in Richtung Preiselbeeren, also wirklich super lecker! Gelieren tut das Zeug wie Teufel, man braucht gar kein Geliermittel, Zucker reicht vollkommen aus.

…auch das Suchen macht schon Spass…

Übrigens heißt es: wer Calafate-Beeren gegessen hat, der kommt auf jeden Fall in seinem Leben noch einmal hier her. Wir sind gespannt, ob das stimmt.

Eigentlich wollten wir ja heute weiterfahren, aber der Teufel steckt wie immer im Detail. Zum Tanken wollten wir an die Mole fahren, nur leider ist die für 2 Tage von einem Frachter blockiert. Nächster geplanter Abfahrttermin: Donnerstag.

…nämlich „Patagonien“ haben wir unter der Hauptgalerie angelegt! So langsam wird diese mit Bildern aus dem Süden von Chile gefüllt. Einige sind schon drin. Ab Puerto Williams haben wir allerdings nur die Möglichkeit, Texte in unseren Blog zu senden, was wir natürlich auch reichlich tun werden. Ansonsten werden wir wohl morgen volltanken und Puerto Williams verlassen. Dann beginnt das Abenteuer Gletscher und Kanäle von Feuerland bis Puerto Montt. Nachstehen unsere Routen:

Der erste Teil von Puerto Williams in die Magallan Strasse

Der erste Teil!

Der zweite Abschnitt von der Magallan Strasse zum Golfo de Penas!

Der zweite Teil.

Der dritte Abschnitt vom Golfo de Penas nach Puerto Montt!

Der dritte Teil!

Insgesamt ca. 1400 sm, also fast 3000 km, die wir wohl überwiegend mit dem Motor fahren müssen. Die vorherrschende Windrichtung ist Nordwest und Nord. Natürlich freuen wir uns über jeden Lufthauch aus Ost und Süd. Wird eine weitere spannende Geschichte und wir werden wohl viel zu berichten haben. Die Bilder dazu gibt es dann nachgereicht bei Internetverbindung. Im ersten Teil und bis Mitte zweiter Teil werden wir keine Möglichkeiten haben, irgend etwas einzukaufen, geschweige denn Internetzugang zu bekommen. Die ganze Gegend ist faktisch unbewohnt und nur sehr rudimentär mit Infrastruktur versorgt. Ab Puerto Eden wird es dann etwas „zivilisierter“.

… aber manchmal können die einem doch auf den Geist gehen. Hier in Puerto Williams ist der Platz nun einmal ziemlich beschränkt und man liegt zwangsweise im Päckchen mit bis zu 5 Booten. Da müssen dann die Außenlieger über alle anderen Boote klettern, wenn sie an Land wollen. Und die Charter-Boote sind meist mit vielen Leuten belegt, oft mit unruhigen Geistern, die alle Nase lang hin und her müssen. Mal kriegen sie die Beine nicht über die Reling und dengeln überall gegen, dann schert es sie einen Dreck, dass es gewisse Regeln gibt, die aus Rücksichtnahme gegenüber den anderen aufgestellt wurden. Sie tapern über das Achterdeck, auch wenn da Wäsche hängt. Manch einer schiebt seinen Kadaver auch mal eben über den Aufbau zwischen Mast und Sprayhood und stolpert über alles, was da befestigt ist. Eigentlich ist es Aufgabe des Charter-Skippers, seinen Gästen die Regeln zu erklären und darauf zu achten, dass sie eingehalten werden. Aber die meisten haben eben nur Dollarzeichen in den Augen und kümmern sich nicht weiter – Ausnahmen bestätigen die Regel. Die meisten Chartergäste haben keine Segelschuhe oder -stiefel, sondern Wanderschuhe mit Dreck unter den Sohlen, der dann schöne Spuren an Deck hinterläßt. GRRRR!!!
Aus diesem Grund sind wir froh, wenn wir bald die Leinen loswerfen und uns in die Kanäle verpieseln können.
So, das musste jetzt mal raus!!

…so friedlich kann das hier sein…

Anne ist total begeistert..

…Rainer natürlich auch!

So langsam haben wir die Eindrücke verarbeitet. Es war einfach grandios! Kap Hoorn, der Mount Everest der Segler liegt hinter uns.

Dank Oswaldo von der „Polarwind“ waren wir immer bestens über das Wettergeschehen informiert und konnten ihm in seinem Kielwasser zum Kap folgen. Erst nach Umrundung des Hoorns haben sich unsere Wege getrennt. Oswaldo hat „den Hebel auf den Tisch gelegt“ und ist mit seiner Chartercrew voraus gedampft Richtung Gletscher. Wir haben uns Zeit gelassen und sind zusammen mit der „Loick“ erst einmal wieder zu dem alten Ankerplatz in der Caleta Martial zurückgekehrt. Hier haben wir Fotos ausgetauscht, die wir gegenseitig vor dem Kap voneinander gemacht hatten.
Am nächsten Morgen gingen wir dann schon um 8 Uhr wieder Anker auf Richtung Isla Lennox, unserem nächsten Halt. In der Bahia Nassau konnten wir endlich den Motor ausschalten. Segeln vom Feinsten!
Auf der Isla Lennox dann haben wir Rian und Hermann mit der „Lyra“ wieder getroffen. Die beiden waren mit ihren kanadischen Freunden 4 Wochen lang in der Antarktis und hatten viel zu erzählen. Zur Krönung gab es dann auf der „Lyra“ Centollas (King-Crabs) satt. Nach vollbrachter Mahlzeit lief der Tisch über von leeren Centolla-Schalen.
Nach einem ausgiebigen Schlaf wollten wir morgens dann direkt nach Puerto Willams weiter, nur hatte der Wettergott mal wieder andere Pläne. Der Wind kam genau von vorne, und das nicht zu knapp. Also umdisponieren und segeln zur Isla Picton in die Caleta Banner. Das war eine gute Entscheidung, denn da war es wirklich super, total ruhig, der Wind hat überhaupt nicht gestört und die Nacht war ganz entspannt.
Um 9 Uhr heute früh sind wir wieder Anker auf gegangen – nicht ohne mal wieder jeder Menge Kelp mit der Machete zu Leibe zu rücken, das sich um die Kette und den Anker gewickelt hatte. Überraschenderweise konnten wir sogar im Beagle-Kanal segeln und waren ratzfatz in Puerto Williams. Hier liegen wir nun mal wieder an der „Micalvi“, haben Landstrom, Wasser, Internet (allerdings nur ganz schlapp) und planen die Weiterreise Richtung Puerto Montt.

Meerbaer vorm Kap

Monument und Armada-Station Kap Hoorn