LIDL macht es auch hier möglich!!

Heute haben wir die Gelegenheit genutzt, und sind mit dem Auto zu Lidl zum Großeinkauf gefahren. An der Kasse hatten wir dann 2 große Einkaufswagen voll und durften über 300 Euro bezahlen. Die Ladekapazität des von uns geliehenen Chevrolet Matiz wurde bis auf den letzten cm ausgenutzt. Im Hafen angekommen, hatten wir das Glück, dass das Tor zum Gelände noch offen war und wir direkt unter dem MEERBAER parken und auspacken konnten. Eimerweise wurden dann unsere Schätze an Bord gehoben. Nun liegt und steht alles an Deck und will irgendwie sicher verstaut werden. Da müssen wir ganz ordentlich umräumen und uns sicher auch von einigen Sachen trennen, die wir bisher nur spazieren gefahren haben und sowieso nicht mehr brauchen. Das gibt noch einmal eine Schweiß treibenden Aktion.

Aber morgen wollen wir erst einmal Pause machen und mit dem Auto über einen Teil der Insel kutschieren. Die Zeit reicht leider nicht aus, um alles Sehenswerte zu besuchen, aber zumindest einen Teil wollen wir uns ansehen. Sonntag ist dann Endspurt. Der Name und der Zierstreifen werden aufgeklebt, das Schiff aufklariert und dann warten wir Montag früh auf den Kran.

sieht er nicht propper aus??

Geschafft!!! (Wir aber auch)

Unser MEERBAER erstrahlt in neuem Glanz

da kommt das 110t Ungetüm angerollt, um meerbaer aus dem wasser zu heben

Da steht er nun und sieht aus wie von Picasso angepinselt.

unser neues Design!!!

Nach zwei Tagen schleifen und primern bekommt Rainer ein dickes Fleißkärtchen. Natürlich ist es gerade jetzt, wo wir so richtig arbeiten müssen, tierisch heiß hier (zwischen 34 und 36 Grad). Und nachts gibt es kaum eine Abkühlung, weil die natürliche Kühlung von unten wegen des fehlenden Wassers fehlt. Dafür heizt sich tagsüber der Asphalt unter dem Boot so richtig schön auf, um dann nachts die Wärme an uns abzugeben.

Heute waren wir mit einem Leihwagen in Santa Cruz, um Antifouling und Zubehör zu kaufen. Den Preis für den Wagen hatten wir schnell raus bei einem Preisunterschied vom fast 200 Euro für 20 l Antifouling.

Da kann die Arbeit morgen früh sofort wieder weiter gehen.

Bei der Cofradia de Pescadores, der örtlichen Fischerei-Genossenschaft. Richtig gut hier! Ramon, der Manager und Liftfahrer in Peronalunion, ist ein Supertyp. Hatt uns butterweich mit seinem 110t Travellift abgesetzt und aufgepallt. Schiff ist schon runter  gewaschen und eine Shopingrunde haben wir auch schon gedreht. Bilder und weiteres folgen

Genua, die Erste!!

Schnell stellte sich heraus: Das Vorliek ist zulange! Fast genau ein halber Meter hing es unten über die Trommel der Rollanlage.

Der Segelmacher guckt….guckt ein zweites mal mit ersauntem Blick. Sie wurde denn wieder abgeschlagen, auf dem Steg zusammen gefaltet und zur Werkstatt des Segelmachers gekarrt. Schon wieder ein schwieriger und gefährlicher Transport über Land, mit der Schubkarre der Marina. Gefahrvoller Weg, bedeutet einfach, dass es viele Kneipen und Cafes, in denen nette Leute sitzen, gibt.

Nun wurde zwei Tage an ihr rumgechnippelt und rumgenäht. Mühsam wieder über den gefahrvollen Weg zur Marina gebracht. Mit viel Schwung und Elan eingefädelt und nach oben gezogen! Kritische Augen folgten dem verkürzten Vorliek!!

Soweit passte nun zumindestens das. Schnell die Schoten angeschlagen und veruscht sie etwas dichter zu ziehen! Die Schiene war aber leider irgendwann zuende und das Unterliek bleib schlaff und ungespannt. Oh weh, soweit waren wir bei der ersten Anprobe garnicht gekommen!! Das Unterliek also auch definitiv  zu lange.

Der Segelmacher ganz spontan: Das geht ja wohl garnicht! Ihr bekommt ein neues Segel! Hut ab! Ohne das wir irgend etwas dazu bemerkten! Das nennen wir Schneid und Einsicht. Da Capo! Könnten sich einige Handwerker und Dienstleister einiges abschneiden von.

Hut ab, Thomas vom Butterfly Sail Service.

So in ca 4 Wochen gibt es denn die Neue – wieder aus Hongkong (vorher wird selbstverständlich noch einmal genauestens gemessen) -

Edelstes italienisches Design!!

Die neue Rollanlage wartet auf das neue Segel

Das neue, dazu passende Segel wird morgen geliefert und montiert und dann wird der Skipper sehen, dass man auch in jüngeren Jahren die Vorteile einer Rollanlage genießen kann: bequemer, sicherer, variabler usw. Aber bis wir das neue Ding ausprobiert haben, schaut er immer noch ziemlich skeptisch aus der Wäsche. Es ist wohl nicht so leicht, sich im hohen Alter an so „neumodischen Kram“ zu gewöhnen. Die Bordfrau ist auf jeden Fall froh, dass sie jetzt während ihrer Wache unterwegs das Vorsegel vom Cockpit aus ein- oder ausreffen kann, ohne den Skipper wecken zu müssen.